Словарь терминов

Состав из механического транспортного средства и одного или нескольких прицепов. Для целей мыта у автопоезда учитываются его технически допустимая максимальная масса и общее количество осей. 

Субъект, который обеспечивает взимание мыта и является получателем платежей мыта. Согласно словацкому закону о взимании мыта Администратором взимания мыта является компания Národná diaľničná spoločnosť, a. s. Клиентские услуги он обеспечивает через Поставщика услуг по взиманию мыта. 

Техническое устройство в транспортном средстве, позволяющее однозначно идентифицировать его и получать данные для целей электронного взимания мыта. Бортовое устройство привязано к конкретному транспортному средству. 

Сумма, которую оператор транспортного средства уплачивает при регистрации за предоставление бортового устройства для каждого транспортного средства. Бортовое устройство можно получить только после уплаты депозита, а депозит возвращается после возврата бортового устройства. 

Участок автомагистрали, дороги I класса или дороги II класса, на котором применяется электронное взимание мыта. Ненулевая ставка мыта применяется на выделенных участках автомагистралей и отдельных дорог I класса, на остальных выделенных участках применяется нулевая ставка. Выделенные участки дорог устанавливает приказ Министерства транспорта и строительства Словацкой Республики № 228/2020 Z. z. в действующей редакции, а их обзор приведён на странице «Платные участки». 

Договор, на основании которого можно пользоваться выделенными участками дорог и который устанавливает условия оплаты мыта. В режиме предоплаченного мыта заключается при регистрации транспортного средства, и к каждому договору ведётся один мытный счёт, к которому можно зарегистрировать одно или несколько транспортных средств. 

Услуга, позволяющая оплачивать дорожные сборы в нескольких государствах — членах Европейского союза с одним бортовым устройством и на основании одного договора с поставщиком EETS. Регулируется Директивой Европейского парламента и Совета (ЕС) 2019/520 о функциональной совместимости электронных систем взимания дорожных сборов. 

Официальный интернет-портал www.emyto.sk, на котором на нескольких языках представлена информация об электронном взимании мыта в Словакии.

Разграничение транспортных средств для расчёта мыта на основании их характеристик. Ставка мыта учитывает категорию транспортного средства вместе с типом выделенного участка дороги, классом выбросов CO₂, классом выбросов EURO и количеством осей. 

Отнесение транспортного средства к классу по его удельным выбросам CO₂, которое является одним из параметров определения ставки мыта. Различаются классы выбросов CO₂ от 1 до 5, при этом транспортному средству исключительно с электрическим или водородным приводом присваивается класс выбросов CO₂ 5. Если класс выбросов CO₂ невозможно определить по документам транспортного средства, присваивается класс выбросов CO₂ 1. 

Экологический стандарт транспортного средства (от EURO 0 до EURO VI), указанный в документах транспортного средства, который является одним из параметров определения ставки мыта. Если он не указан в документах транспортного средства, для расчёта мыта применяется класс выбросов EURO 0. 

Защищённая часть информационного портала www.emyto.sk, которая станет доступна 1 декабря 2026 года. В клиентской зоне «Моё мыто» можно будет онлайн зарегистрировать транспортные средства и загрузить требуемые документы, а после регистрации — управлять мытным счётом, транспортными средствами и платежами. 

Телефонная линия Поставщика услуг по взиманию мыта +421 222 122 444, которая с 1 октября 2026 года отвечает на вопросы об изменениях в электронной системе взимания мыта и о регистрации транспортных средств. Информация о времени её работы и языковой поддержке приведена в разделе «Контакты». 

Пункт с персональным обслуживанием, где можно зарегистрировать транспортное средство, получить и вернуть бортовое устройство, пополнить предоплаченное мыто и получить информацию. С 1 декабря 2026 года будут доступны выбранные клиентские пункты, с 1 января 2027 года — вся сеть. Список клиентских пунктов будет доступен на информационном портале с 24 ноября 2026 года. 

Количество осей транспортного средства или автопоезда, включая прицеп. Является одним из параметров определения ставки мыта для транспортных средств с технически допустимой максимальной массой 12 000 кг и более, которые не предназначены для перевозки пассажиров. Водитель обязан установить в бортовом устройстве правильное количество осей, например при подсоединении или отсоединении прицепа. 

Проверка того, выполняют ли операторы транспортных средств и водители обязанность по оплате мыта и другие обязанности по словацкому закону о взимании мыта, в частности правильно ли используется и настроено бортовое устройство. Контроль осуществляет Администратор взимания мыта во взаимодействии с полицией с помощью стационарного и мобильного контрольного оборудования. Подтверждённые подозрительные случаи (мытные инциденты) рассматриваются как правонарушение или административный деликт. 

Мыто, которое состоит из сбора за инфраструктуру и сборов за внешние издержки, связанные с выбросами CO₂ и загрязнением воздуха, вызванными движением транспорта. 

Счёт в режиме предоплаченного мыта, к которому зарегистрировано одно или несколько транспортных средств, то есть и целый автопарк. Содержит обзор начисленного мыта, платежей и остаток предоплаченного мыта. Оператор транспортного средства может открыть и несколько мытных счетов, например для раздельного управления транспортными средствами или расходами. 

Рассчитанная электронным способом сумма за пользование выделенными участками дорог. Рассчитывается на основании пройденного расстояния и ставки мыта. 

Лицо, заключившее договор о пользовании выделенными участками дорог с Администратором взимания мыта или с поставщиком EETS. Если такой договор не заключён, оператором транспортного средства считается держатель, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в аналогичном иностранном документе, если словацкий закон о взимании мыта не устанавливает иное. 

Сумма на мытном счёте, с которой списывается начисленное мыто и которую можно увеличить пополнением предоплаченного мыта. Если к мытному счёту зарегистрировано несколько транспортных средств, остаток для них общий. При недостаточном остатке бортовое устройство или весь мытный счёт блокируется. 

Регистрация транспортного средства в новой электронной системе взимания мыта, которая начнёт работать 1 января 2027 года. Перерегистрацию можно будет выполнить с 1 декабря 2026 года онлайн в клиентской зоне «Моё мыто», лично в выбранных клиентских пунктах или через сотрудничающих эмитентов топливных карт. Перед первой поездкой с 1 января 2027 года транспортное средство должно быть зарегистрировано в новой системе и оснащено новым бортовым устройством. 

Лицо, которое согласно словацкому закону о взимании мыта обязано уплатить мыто. 

Платёж, которым увеличивается остаток предоплаченного мыта на мытном счёте. Первоначальное пополнение предоплаченного мыта является частью регистрации транспортного средства. 

Компания, которая на основании договора с Администратором взимания мыта оказывает плательщикам мыта в режиме предоплаченного мыта услуги по взиманию мыта, в частности регистрацию транспортных средств, предоставление бортовых устройств, приём и учёт платежей предоплаченного мыта и клиентскую поддержку. Поставщиком услуг по взиманию мыта является CzechToll s.r.o.

Юридическое лицо, уполномоченное предоставлять Европейскую службу электронного взимания мыта (EETS), заключившее договор с Администратором взимания мыта. Клиенты, пользующиеся EETS, решают вопросы регистрации и клиентского обслуживания через своего поставщика EETS.

Транспортное средство без собственного двигателя, предназначенное для буксировки механическим транспортным средством, например прицеп или полуприцеп. Оси прицепа включаются в количество осей автопоезда. 

Номер, под которым транспортное средство внесено в реестр транспортных средств и который указан на регистрационном знаке. По регистрационному номеру бортовое устройство привязывается к транспортному средству в электронной системе взимания мыта. 

Внесение в систему данных о транспортном средстве и его операторе, необходимых для электронного взимания мыта. Включает предоставление и проверку данных и документов, заключение договорных отношений и привязку бортового устройства к транспортному средству. Частью регистрации являются также первоначальное пополнение предоплаченного мыта и уплата возвратного депозита за каждое бортовое устройство. 

Способ оплаты мыта, при котором мыто уплачивается суммарно за весь расчётный период, как правило за один месяц. На основании решения компании Národná diaľničná spoločnosť этот режим будет прекращён 31 декабря 2026 года. 

Способ оплаты мыта, при котором пользоваться выделенными участками дорог можно только после пополнения предоплаченного мыта, а начисленное мыто списывается с остатка. Мыто уплачивается по действующим ставкам без дополнительных административных сборов и без минимального срока действия договора. С 1 января 2027 года это единственный способ оплаты мыта в национальной электронной системе взимания мыта. 

Составная часть мыта, учитывающая издержки, вызванные движением транспортных средств. Применяется отдельно к издержкам, связанным с выбросами CO₂, и к издержкам, связанным с загрязнением воздуха. 

Составная часть мыта, предназначенная для покрытия расходов на строительство, эксплуатацию, содержание и развитие дорог. Скидки со ставок мыта применяются к сбору за инфраструктуру. 

Документ транспортного средства (часть I и часть II), в который внесены данные о транспортном средстве и его держателе. При регистрации предъявляется для каждого транспортного средства; для транспортного средства, зарегистрированного за рубежом, предъявляется технический паспорт или другой аналогичный документ. 

Снижение ставки мыта в части сбора за инфраструктуру в соответствии с системой скидок, установленной постановлением правительства. Предоставляется для транспортных средств с технически допустимой максимальной массой более 3 500 кг, которые не предназначены для перевозки более девяти человек, включая водителя. Обзор скидок приведён на странице «Ставки мыта и скидки». 

Сумма в евро без НДС за 1 км, пройденный по выделенному участку дороги, на основании которой рассчитывается мыто. Зависит от типа участка дороги, категории транспортного средства, класса выбросов CO₂, класса выбросов EURO и количества осей. Размер ставок устанавливает постановление правительства Словацкой Республики № 418/2024 Z. z. в действующей редакции. 

Масса транспортного средства или автопоезда, указанная в документах транспортного средства. Является одним из параметров, определяющих обязанность оплаты мыта и размер ставки мыта. 

Платёжное средство для безналичной оплаты, выпускаемое эмитентами топливных карт. С 1 декабря 2026 года регистрацию транспортных средств можно будет выполнить также через сотрудничающих эмитентов топливных карт. Их список будет доступен на информационном портале с 24 ноября 2026 года. 

Транспортное средство, за которое мыто не уплачивается, хотя оно пользуется выделенными участками дорог. Освобождённые транспортные средства установлены § 3 словацкого закона о взимании мыта, а их обзор приведён на странице «Транспортные средства, подлежащие мыту». 

Механическое транспортное средство или автопоезд с технически допустимой максимальной массой более 3 500 кг, за которые уплачивается мыто за пользование выделенными участками дорог. Исключение составляют транспортные средства категории M1 и автопоезда, состоящие из транспортного средства категории M1 или N1 и прицепа категории O1 или O2. Обзор приведён на странице «Транспортные средства, подлежащие мыту». 

Система взимания мыта, в которой обязанность уплатить мыто активируется и связывается с автоматическим определением присутствия транспортного средства на выделенном участке дороги посредством связи с бортовым устройством в транспортном средстве или автоматического распознавания регистрационного номера транспортного средства. Собственником электронной системы взимания мыта является Národná diaľničná spoločnosť, a. s.

Уплата электронно рассчитанной суммы мыта в зависимости от категории транспортного средства, класса выбросов транспортного средства и количества осей транспортного средства за расстояние, пройденное по выделенному участку дороги, на основании данных, полученных электронным способом.