Основные правила определения ставки мыта устанавливает закон № 474/2013 Св. з. о взимании мыта за пользование выделенными участками автомобильных дорог с изменениями и дополнениями. Конкретный способ расчёта мыта, размер ставок мыта, способ определения класса выбросов транспортного средства и систему скидок со ставок мыта устанавливает постановление правительства Словацкой Республики № 418/2024 Св. з. в действующей редакции.
Ставки мыта
Согласно вышеуказанному закону о взимании мыта ставка мыта определяется за 1 км выделенного участка дороги. Конкретные ставки мыта согласно вышеуказанному постановлению правительства установлены в евро за километр пройденного расстояния по выделенному участку дороги, без учёта налога на добавленную стоимость (НДС).
При определении ставки мыта учитывается тип выделенного участка дороги и параметры транспортного средства, прежде всего наибольшая допустимая общая масса транспортного средства, тип транспортного средства, класс выбросов CO₂, класс выбросов EURO, а для транспортных средств с наибольшей допустимой общей массой 12 000 кг и более, не предназначенных для перевозки людей, также количество осей.
Конкретные правила определения ставки мыта различаются в зависимости от наибольшей допустимой общей массы транспортного средства и от того, идёт ли речь о транспортном средстве, предназначенном для перевозки людей, или о транспортном средстве, не предназначенном для перевозки людей:
- для транспортных средств с наибольшей допустимой общей массой от 3 500 кг до 12 000 кг ставка мыта определяется по классу выбросов CO₂ и классу выбросов EURO, единообразно для любого количества осей,
- для транспортных средств с наибольшей допустимой общей массой 12 000 кг и более, предназначенных для перевозки людей и допускающих перевозку более девяти человек, включая водителя, ставка мыта определяется по классу выбросов CO₂ и классу выбросов EURO, единообразно для любого количества осей,
- для транспортных средств с наибольшей допустимой общей массой 12 000 кг и более, не предназначенных для перевозки людей, ставка мыта определяется по классу выбросов CO₂, классу выбросов EURO и количеству осей.
Итоговая сумма мыта зависит от соответствующей ставки мыта и от пройденного расстояния по выделенным участкам дорог. Согласно действующему постановлению правительства СР ставки мыта установлены отдельно за пользование:
- выделенными участками автомагистралей,
- выделенными участками дорог I класса, параллельных автомагистралям,
- выделенными участками дорог I класса, не параллельных автомагистралям,
- выделенными участками прочих дорог I класса,
- выделенными участками дорог II класса и дорог III класса.
Примечание: Постановление правительства также содержит ставки мыта за пользование выделенными участками дорог III класса со ставкой мыта 0 евро/км; в настоящее время, однако, дороги III класса не входят в сеть выделенных участков дорог Словацкой Республики.
Обзор ставок мыта, действующих с 1 июля 2025 года, по отдельным типам выделенных участков дорог приведён в следующих таблицах.
Тарифы мыта за пользование выделенными участками автомагистралей, действующие с 1 июля 2025 г.
| Категория транспортного средства | Класс выбросов CO2 1 | CO2 2 – 3 | CO2 43) | CO2 54) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5, EEV | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 | ZEV | |||
| Грузовые транспортные средства | 3,5 т – до 12 т1) | 0,2344 | 0,188 | 0,1808 | 0,152 | 0,1388 | 0,1194 | 0,1039 | 0,0979 | 0,0927 | 0,0907 | |
| 12 т и более | 2 оси | 0,3598 | 0,2934 | 0,285 | 0,2528 | 0,2328 | 0,2113 | 0,1919 | 0,1853 | 0,1801 | 0,1781 | |
| 3 оси | 0,4499 | 0,3805 | 0,3721 | 0,3341 | 0,3149 | 0,2914 | 0,27 | 0,2622 | 0,2557 | 0,2532 | ||
| 4 оси | 0,494 | 0,4226 | 0,4142 | 0,3719 | 0,3519 | 0,325 | 0,3002 | 0,2903 | 0,2817 | 0,2783 | ||
| 5 осей | 0,4696 | 0,3982 | 0,3898 | 0,3438 | 0,3246 | 0,2951 | 0,2677 | 0,2563 | 0,2459 | 0,2419 | ||
| Автобусы | 3,5 т – до 12 т2) | 0,1781 | 0,1317 | 0,1245 | 0,0957 | 0,0825 | 0,0631 | 0,0476 | – | – | 0,0344 | |
| 12 т и более2) | 0,2599 | 0,1905 | 0,1821 | 0,1441 | 0,1249 | 0,1014 | 0,08 | – | – | 0,0632 | ||
Тарифы мыта, установленные за 1 км пройденного расстояния по выделенному участку дороги, указаны в евро без НДС.
Тарифы мыта за пользование выделенными участками дорог I класса, параллельных автомагистралям, действующие с 1 июля 2025 г.
| Категория транспортного средства | Класс выбросов CO2 1 | CO2 2 – 3 | CO2 43) | CO2 54) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5, EEV | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 | ZEV | |||
| Грузовые транспортные средства | 3,5 т – до 12 т1) | 0,2344 | 0,188 | 0,1808 | 0,152 | 0,1388 | 0,1194 | 0,1039 | 0,0979 | 0,0927 | 0,0907 | |
| 12 т и более | 2 оси | 0,3598 | 0,2934 | 0,285 | 0,2528 | 0,2328 | 0,2113 | 0,1919 | 0,1853 | 0,1801 | 0,1781 | |
| 3 оси | 0,4499 | 0,3805 | 0,3721 | 0,3341 | 0,3149 | 0,2914 | 0,27 | 0,2622 | 0,2557 | 0,2532 | ||
| 4 оси | 0,494 | 0,4226 | 0,4142 | 0,3719 | 0,3519 | 0,325 | 0,3002 | 0,2903 | 0,2817 | 0,2783 | ||
| 5 осей | 0,4696 | 0,3982 | 0,3898 | 0,3438 | 0,3246 | 0,2951 | 0,2677 | 0,2563 | 0,2459 | 0,2419 | ||
| Автобусы | 3,5 т – до 12 т2) | 0,1702 | 0,1238 | 0,1166 | 0,0878 | 0,0746 | 0,0552 | 0,0397 | – | – | 0,0265 | |
| 12 т и более2) | 0,2371 | 0,1677 | 0,1593 | 0,1213 | 0,1021 | 0,0786 | 0,0572 | – | – | 0,0404 | ||
Тарифы мыта, установленные за 1 км пройденного расстояния по выделенному участку дороги, указаны в евро без НДС.
Тарифы мыта за пользование выделенными участками дорог I класса, не параллельных автомагистралям, действующие с 1 июля 2025 г.
| Категория транспортного средства | Класс выбросов CO2 1 | CO2 2 – 3 | CO2 43) | CO2 54) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5, EEV | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 | ZEV | |||
| Грузовые транспортные средства | 3,5 т – до 12 т1) | 0,2226 | 0,1762 | 0,169 | 0,1402 | 0,127 | 0,1076 | 0,0921 | 0,0861 | 0,0809 | 0,0789 | |
| 12 т и более | 2 оси | 0,3125 | 0,2461 | 0,2377 | 0,2047 | 0,1855 | 0,164 | 0,1446 | 0,138 | 0,1328 | 0,1308 | |
| 3 оси | 0,3726 | 0,3032 | 0,2948 | 0,2568 | 0,2376 | 0,2141 | 0,1927 | 0,1849 | 0,1784 | 0,1759 | ||
| 4 оси | 0,4176 | 0,3462 | 0,3378 | 0,2947 | 0,2755 | 0,2486 | 0,2238 | 0,2139 | 0,2053 | 0,2019 | ||
| 5 осей | 0,3961 | 0,3247 | 0,3163 | 0,2703 | 0,2511 | 0,2216 | 0,1942 | 0,1828 | 0,1724 | 0,1684 | ||
| Автобусы | 3,5 т – до 12 т2) | 0,1702 | 0,1238 | 0,1166 | 0,0878 | 0,0746 | 0,0552 | 0,0397 | – | – | 0,0265 | |
| 12 т и более2) | 0,2371 | 0,1677 | 0,1593 | 0,1213 | 0,1021 | 0,0786 | 0,0572 | – | – | 0,0404 | ||
Тарифы мыта, установленные за 1 км пройденного расстояния по выделенному участку дороги, указаны в евро без НДС.
Тарифы мыта за пользование выделенными участками прочих дорог I класса и выделенными участками дорог II и III класса, действующие с 1 июля 2025 г.
| Категория транспортного средства | Класс выбросов CO2 1 | CO2 2 – 3 | CO2 43) | CO2 54) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5, EEV | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 | ZEV | |||
| Грузовые транспортные средства | 3,5 т – до 12 т1) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 12 т и более | 2 оси | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 3 оси | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 4 оси | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 5 осей | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Автобусы | 3,5 т – до 12 т2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | 0 | |
| 12 т и более2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | 0 | ||
Тарифы мыта, установленные за 1 км пройденного расстояния по выделенному участку дороги, указаны в евро без НДС.
Примечания:
¹⁾ Единообразно для любого количества осей
²⁾ Автобусы – транспортные средства, позволяющие перевозку более девяти человек, включая водителя
³⁾ CO2 4 = транспортные средства с низким уровнем выбросов
⁴⁾ CO2 5 = транспортные средства с нулевым уровнем выбросов
Многокомпонентное мыто и класс выбросов CO₂
С 1 июля 2025 года при расчёте ставок мыта применяются правила, вытекающие из европейского правового регулирования сборов за пользование дорожной инфраструктурой транспортными средствами, прежде всего из директивы Европейского парламента и Совета 1999/62/ЕС в редакции директивы Европейского парламента и Совета (ЕС) 2022/362. Эти правила были отражены в национальном законодательстве и в функционировании электронной системы взимания мыта посредством вышеуказанного закона о взимании мыта и постановления правительства СР.
В соответствии с этим правовым регулированием ставка мыта складывается из суммы трёх компонентов:
- сбора за инфраструктуру,
- сбора за внешние издержки, связанные с выбросами CO₂, вызванными движением транспорта,
- сбора за внешние издержки, связанные с загрязнением воздуха, вызванным движением транспорта.
При расчёте ставки мыта согласно приложению № 4 постановления правительства учитываются удельные затраты на облагаемую инфраструктуру, прежде всего инвестиционные затраты, затраты на строительный ремонт и обслуживание, а также затраты на строительство, эксплуатацию, управление и взимание мыта. Сборы за внешние издержки относятся отдельно к внешним издержкам, связанным с выбросами CO₂, вызванными движением транспорта, и к внешним издержкам, связанным с загрязнением воздуха, вызванным движением транспорта.
Класс выбросов CO₂ и класс выбросов EURO относятся к параметрам, по которым определяется ставка мыта. Для транспортных средств с наибольшей допустимой общей массой транспортного средства 12 000 кг и более, не предназначенных для перевозки людей, в определение ставки мыта также входит количество осей.
При определении класса выбросов CO₂ и класса выбросов EURO применяются прежде всего следующие правила:
- Для транспортного средства с исключительно электрическим приводом или исключительно водородным приводом определяется класс выбросов CO₂ 5.
- Для транспортного средства без исключительно электрического привода или без исключительно водородного привода, относящегося к соответствующей подгруппе транспортных средств и впервые зарегистрированного после 30 июня 2019 года, в соответствии с приложением № 1 постановления правительства определяется класс выбросов CO₂ 1, 2, 3 или 4 в зависимости от подгруппы транспортного средства, его удельных выбросов CO₂ и даты его первой регистрации. Определение класса выбросов CO₂ 2 и класса выбросов CO₂ 3 пересматривается каждые шесть лет с даты первой регистрации транспортного средства.
- Транспортному средству, не указанному в предыдущих случаях, или для которого невозможно определить класс выбросов CO₂ по данным, указанным в документах транспортного средства, определяется класс выбросов CO₂ 1. Вплоть до предъявления документа, необходимого для определения иного класса выбросов CO₂, для транспортного средства определяется класс выбросов CO₂ 1. Разница мыта, рассчитанного по классу выбросов CO₂ 1 и по вновь определённому классу, оператору транспортного средства не возвращается.
- Если в документах транспортного средства не указан класс выбросов EURO, для расчёта мыта используется класс выбросов EURO 0.
Ориентировочную проверку класса выбросов CO₂ транспортного средства можно осуществить с помощью инструмента на странице Определитель класса выбросов CO₂. Информация о документах, предоставляемых при регистрации транспортного средства, приведена на странице Регистрация транспортных средств и необходимые документы. Информация о порядке подачи заявления об изменении класса выбросов CO₂ в течение срока действия договорных отношений приведена на странице Договоры и договорные отношения.
Скидки со ставок мыта
Закон о взимании мыта допускает применение скидки со ставки мыта за сбор за инфраструктуру на основании системы скидок. Конкретные условия применения скидки регулирует вышеуказанное постановление правительства.
Скидку со ставки мыта оператор транспортного средства может применить путём предоставления данных, необходимых для расчёта скидки, Администратору взимания мыта или поставщику Европейской службы электронного взимания мыта. Оператор транспортного средства обязан незамедлительно сообщать о любом изменении предоставленных данных.
Скидка предоставляется на транспортное средство с наибольшей допустимой общей массой свыше 3 500 кг, не предназначенное для перевозки более девяти человек, включая водителя. Предоставляется за километры, пройденные по выделенным участкам автомагистралей и дорог I класса сверх лимитов, установленных приложением № 8 постановления правительства, в течение календарного года.
При предоставлении скидки со ставки мыта применяются следующие правила:
- для целей предоставления скидки не суммируется количество пройденных километров до применения скидки со ставки мыта,
- для целей предоставления скидки также не суммируется количество пройденных километров в течение календарного года у главного поставщика услуг по взиманию мыта и поставщика или нескольких поставщиков Европейской службы электронного взимания мыта либо исключительно у нескольких поставщиков Европейской службы электронного взимания мыта,
- в количество пройденных километров не засчитываются километры, пройденные по выделенным участкам дорог I класса, дорог II класса и дорог III класса, облагаемым нулевой ставкой мыта.
После выполнения условий предоставления скидки скидка от текущего размера ставки мыта применяется в электронной системе взимания мыта непрерывно в течение календарного года.
Следующая таблица приводит обзор процентных скидок со ставок мыта, действующих с 1 июля 2025 года, по лимитам километров, пройденных в течение календарного года.
Скидки с тарифов мыта, действующие с 1 июля 2025 г.
| Лимит километров, пройденных в течение календарного года | Процентные скидки с тарифов мыта для отдельных категорий транспортных средств | |
|---|---|---|
| Грузовые транспортные средства до 12 000 кг | Грузовые транспортные средства 12 000 кг и более | |
| Свыше 5 000 км | 8 % | – |
| Свыше 10 000 км | 9 % | 8 % |
| Свыше 20 000 км | 10 % | 9 % |
| Свыше 30 000 км | 11 % | 10 % |
| Свыше 50 000 км | 12 % | 11 % |
Внимание:
Эта страница носит информационный характер и предоставляет базовый обзор ставок мыта, правил многокомпонентного мыта, способа определения класса выбросов CO₂ и скидок со ставок мыта. Не заменяет точную редакцию правовых предписаний и обязательные правила, установленные для расчёта мыта, определения ставки мыта, определения класса выбросов транспортного средства и применения скидок со ставок мыта. Обзор соответствующих правовых предписаний приведён на странице Законодательство.