От 2010 г. в Словашката република функционира електронна система за тол таксуване, чрез която се събира тол такса за ползване на обособени пътни участъци от механичните превозни средства и състави от превозни средства с най-голяма технически допустима обща маса над 3 500 кг.
Основна информация
Понастоящем чрез електронната система за тол таксуване са обхванати над 8 309 км обособени пътни участъци на Словашката република. От тях приблизително 924 км обособени участъци от автомагистрали и 1 637 км обособени участъци от пътища I клас представляват участъци с тол такса, тоест участъци с ненулева тарифа на тол таксата. Останалите приблизително 2 123 км обособени участъци от т.нар. останали пътища I клас и 3 625 км обособени участъци от пътища II клас се таксуват с нулева тарифа. Допълнителна информация за мрежата от обособени пътни участъци се намира на страницата Платени участъци.
Задължението за плащане на тол такса в Словашката република се отнася за механични превозни средства и състави от превозни средства с най-голяма технически допустима обща маса над 3 500 кг (с изключение на механични превозни средства от категория M1 и състави от превозни средства, съставени от механично превозно средство от категория M1 и N1 и ремарке от категория O1 и O2). По-подробна информация за категориите превозни средства, задължени да плащат тол такса, както и за превозните средства, освободени от тол такса, се намира на страницата Превозни средства, подлежащи на тол такса.
Част от електронната система за тол таксуване е бордовото устройство (OBU) – електронно техническо устройство, с което трябва да бъде оборудвано всяко превозно средство, задължено да плаща тол такса, преди движение по обособените пътни участъци. Чрез бордовото устройство в електронната система за тол таксуване се предават данните, необходими за оценка на движението на превозното средство и изчисляване на съответната сума на тол таксата. Бордовото устройство в електронната система за тол таксуване е привързано към конкретно превозно средство според неговия регистрационен номер и не може да се прехвърля между превозни средства. По-подробна информация за издаването, използването и връщането на бордовото устройство се намира в частта Бордово устройство.
Размерът на тол таксата се определя според изминатото разстояние по обособените пътни участъци, съответната тарифа на тол таксата и данните, регистрирани за превозното средство, преди всичко неговата категория, емисионен клас и брой оси. По-подробна информация за тарифите на тол таксата, изчисляването ѝ и отстъпките от тарифите се намира на страницата Тарифи и отстъпки от тол таксата.
Отговорности
Администратор на тол таксуването в Словашката република е Национално дружество за автомагистрали, а.д. Услугите за тол таксуване за платците на тол такса в режима на предплатена тол такса се предоставят въз основа на договор с Администратора на тол таксуването от дружеството CzechToll s.r.o. като Доставчик на услуги за тол таксуване.
Въз основа на този договор Доставчикът на услуги за тол таксуване осигурява за платците на тол такса в режима на предплатена тол такса преди всичко:
- регистрация на превозни средства и сключване на свързаните договори,
- предоставяне на бордови устройства и тяхното привързване към конкретни превозни средства,
- дистрибуция, логистика и експлоатация на бордовите устройства,
- управление на данните за превозните средства, бордовите устройства и тол сметките в електронната система за тол таксуване,
- приемане и отчитане на плащанията на предплатената тол такса,
- предоставяне на клиентски услуги чрез клиентски пунктове, клиентски информационен портал и клиентска линия,
- обработка на клиентски заявления,
- предоставяне на други клиентски услуги и поддръжка, свързани с режима на предплатена тол такса.
По-подробна информация за обхвата на предоставяните клиентски услуги и за клиентските канали е достъпна в частта Поддръжка на клиенти.
Технология
Електронната система за тол таксуване в Словашката република се основава на съвременна сателитна технология за тол таксуване, при която местоположението на превозното средство се определя чрез бордовото устройство, а получените по този начин данни за движението на превозното средство се предават в електронната система за тол таксуване чрез мобилни комуникационни мрежи. Тази технология едновременно осигурява висока степен на гъвкавост и мащабируемост на електронната система за тол таксуване при промени в обхвата на обособените пътни участъци, корекции в правилата за таксуване, както и при по-нататъшно развитие на електронните услуги за тол таксуване.
Бордовите устройства, използвани в словашката електронна система за тол таксуване, интегрират следните три основни технологии:
- сателитно определяне на местоположението на превозното средство – служи за получаване на данни за движението на превозното средство по обособените пътни участъци,
- мобилна комуникация GSM-GPRS – служи за предаване на данни между бордовото устройство и електронната система за тол таксуване,
- микровълнова технология с малък обсег 5,8 GHz – използва се преди всичко при контрола на тол таксуването.
Технологичното решение на словашката електронна система за тол таксуване едновременно поддържа техническата оперативна съвместимост, необходима за функционирането на Европейската услуга за електронно тол таксуване (EETS).
Тол таксуване
Преди движение по обособените пътни участъци превозното средство, задължено да плаща тол такса, трябва да бъде регистрирано в електронната система за тол таксуване и същевременно да бъде оборудвано с активирано бордово устройство, което е правилно поставено в превозното средство и има настроени правилни и актуални данни за превозното средство.
В рамките на словашката електронна система за тол таксуване за платците на тол такса е достъпен режим на предплатена тол такса. Услугите за тол таксуване в този режим се осигуряват от Доставчика на услуги за тол таксуване. Въз основа на един договор за ползване на обособени пътни участъци в режима на предплатена тол такса може да се регистрира едно или повече превозни средства на една тол сметка. При необходимост операторът на превозното средство може да има открити и няколко тол сметки, например за отделно управление на превозни средства или разходи, като всяка тол сметка се води към отделен договор за ползване на обособени пътни участъци. Преди движение по обособените пътни участъци по съответната тол сметка трябва да има достатъчно финансови средства за плащане на тол такса, тоест достатъчен остатък от предплатена тол такса.
По време на движение бордовото устройство получава данни за местоположението на превозното средство и ги изпраща за обработка в електронната система за тол таксуване. Електронната система за тол таксуване оценява тези данни спрямо актуалните географски данни за обособените пътни участъци и въз основа на картографско съпоставяне определя дали превозното средство е използвало участък с тол такса.
Ако се установи използване на участък с тол такса, електронната система за тол таксуване определя изминатото разстояние и изчислява съответната сума на тол таксата според действащата тарифа и данните, регистрирани за превозното средство. В режима на предплатена тол такса изчислената тол такса се удържа непрекъснато от остатъка на предплатената тол такса по съответната тол сметка.
По-подробна информация за използването на бордовото устройство при движение по обособените пътни участъци е достъпна на страницата Използване. Редът за регистрация на превозни средства и сключване на договори в режима на предплатена тол такса се намира на страниците Регистрация на превозни средства и необходими документи и Договори и договорни отношения. Допълнителна информация, свързана с плащането на тол такса, се намира на страницата Начини за плащане на тол такса.
Контрол на тол таксуването
Дейностите по контрола на тол таксуването се осигуряват от Администратора на тол таксуването във взаимодействие с Полицията на Словашката република.
Контролът на тол таксуването служи за проверка на изпълнението на задължението за плащане на тол такса и другите задължения, свързани с електронното тол таксуване, произтичащи от действащите правни разпоредби. При този контрол се проверява преди всичко правилното използване, поставяне и настройка на бордовото устройство, както и правилността на данните, регистрирани за превозното средство, и данните, настроени в бордовото устройство, които са определящи за изчисляването и отчитането на тол таксата.
За тази цел служат стационарни или мобилни контролни устройства, които позволяват записване на данни за превозното средство, проверка на използването и настройката на бордовото устройство и сравняване на установените данни с данните, регистрирани в електронната система за тол таксуване.
Подозрителните констатации, установени от контролните устройства, се регистрират като т.нар. инциденти с тол таксуването и впоследствие се проверяват отново. Ако подозрението се потвърди, инцидентът с тол таксуването се разглежда по-нататък като нарушение или административно нарушение съгласно действащото законодателство.
Подробности за контрола на тол таксуването, разглеждането на инциденти с тол таксуването, нарушенията, административните нарушения и глобите за неизпълнение на задължения в областта на електронното тол таксуване са достъпни на уебсайта на Администратора на тол таксуването.