Elektronisches Mautsystem

Grundlegende Informationen

Derzeit sind über das elektronische Mautsystem mehr als 8.309 km bemauteter Straßenabschnitte der Slowakischen Republik erfasst. Davon stellen etwa 924 km bemautete Autobahnabschnitte und 1.637 km bemautete Abschnitte von Straßen I. Klasse Abschnitte mit Mautentrichtung dar, also Abschnitte mit einem von null verschiedenen Mautsatz. Die verbleibenden etwa 2.123 km bemauteter Abschnitte sogenannter sonstiger Straßen I. Klasse und 3.625 km bemauteter Abschnitte von Straßen II. Klasse sind mit einem Mautsatz von null bemautet. Weitere Informationen zum Netz der bemauteten Straßenabschnitte finden Sie auf der Seite Bemautete Abschnitte.

Die Mautzahlungspflicht gilt in der Slowakischen Republik für Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem höchstzulässigen technischen Gesamtgewicht von über 3.500 kg (mit Ausnahme von Kraftfahrzeugen der Klasse M1 und Fahrzeugkombinationen aus einem Kraftfahrzeug der Klasse M1 oder N1 und einem Anhänger der Klasse O1 oder O2). Detailliertere Informationen zu den mautpflichtigen Fahrzeugkategorien sowie zu den von der Mautzahlung befreiten Fahrzeugen finden Sie auf der Seite Mautpflichtige Fahrzeuge.

Bestandteil des elektronischen Mautsystems ist das Fahrzeuggerät (OBU), ein elektronisches technisches Gerät, mit dem jedes mautpflichtige Fahrzeug vor der Fahrt auf bemauteten Straßenabschnitten ausgestattet sein muss. Über das Fahrzeuggerät werden die für die Bewertung der Fahrzeugfahrt und die Berechnung des jeweiligen Mautbetrags erforderlichen Daten an das elektronische Mautsystem übermittelt. Das Fahrzeuggerät ist im elektronischen Mautsystem anhand des amtlichen Kennzeichens einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet und kann nicht zwischen Fahrzeugen übertragen werden. Detailliertere Informationen zur Ausgabe, Verwendung und Rückgabe des Fahrzeuggeräts finden Sie im Abschnitt Fahrzeuggerät.

Die Höhe der Maut richtet sich nach der auf bemauteten Straßenabschnitten zurückgelegten Strecke, dem jeweiligen Mautsatz und den für das Fahrzeug erfassten Daten, insbesondere seiner Kategorie, Emissionsklasse und Achsenzahl. Detailliertere Informationen zu Mautsätzen, zur Mautberechnung und zu Ermäßigungen auf die Mautsätze finden Sie auf der Seite Mautsätze und Ermäßigungen.

Zuständigkeiten

Mautstellenverwalter in der Slowakischen Republik ist die Nationale Autobahngesellschaft, a.s. Mautdienste für Mautzahler im Vorauszahlungsmodus der Maut erbringt auf der Grundlage eines Vertrags mit dem Mautstellenverwalter die Gesellschaft CzechToll s.r.o. als Erbringer der Mautdienste.

Auf der Grundlage dieses Vertrags stellt der Erbringer der Mautdienste für Mautzahler im Vorauszahlungsmodus der Maut insbesondere sicher:

• die Registrierung von Fahrzeugen und den Abschluss der damit verbundenen Verträge,
• die Bereitstellung von Fahrzeuggeräten und deren Zuordnung zu bestimmten Fahrzeugen,
• die Distribution, Logistik und den Betrieb der Fahrzeuggeräte,
• die Verwaltung der Daten zu Fahrzeugen, Fahrzeuggeräten und Mautkonten im elektronischen Mautsystem,
• die Entgegennahme und Erfassung von Zahlungen der vorausbezahlten Maut,
• die Bereitstellung von Kundendiensten über Kundenstellen, das Kundeninformationsportal und die Kundenlinie,
• die Bearbeitung von Kundenanliegen,
• die Bereitstellung weiterer Kundendienste und Unterstützung im Zusammenhang mit dem Vorauszahlungsmodus der Maut.

Detailliertere Informationen zum Umfang der bereitgestellten Kundendienste und zu den Kundenkanälen finden Sie im Abschnitt Kundensupport.

Technologie

Das elektronische Mautsystem in der Slowakischen Republik basiert auf einer fortschrittlichen Satelliten-Mauterhebungstechnologie, bei der die Position des Fahrzeugs über das Fahrzeuggerät bestimmt wird und die so gewonnenen Daten zur Fahrzeugfahrt über Mobilfunknetze an das elektronische Mautsystem übermittelt werden. Diese Technologie bietet zugleich ein hohes Maß an Flexibilität und Skalierbarkeit des elektronischen Mautsystems bei Änderungen des Umfangs der bemauteten Straßenabschnitte, bei Anpassungen der Mautregeln sowie bei der weiteren Entwicklung elektronischer Mautdienste.

Die im slowakischen elektronischen Mautsystem verwendeten Fahrzeuggeräte integrieren folgende drei Grundtechnologien:

• Satellitenortung des Fahrzeugs – dient zur Erfassung von Daten zur Fahrzeugfahrt auf bemauteten Straßenabschnitten,
• GSM-GPRS-Mobilfunkkommunikation – dient zur Datenübertragung zwischen dem Fahrzeuggerät und dem elektronischen Mautsystem,
• 5,8-GHz-Mikrowellentechnologie mit kurzer Reichweite – wird vor allem bei der Kontrolle der Mauterhebung eingesetzt.

Die technologische Lösung des slowakischen elektronischen Mautsystems unterstützt zugleich die für das Funktionieren des Europäischen Elektronischen Mautdienstes (EETS) erforderliche technische Interoperabilität.

Mauterhebung

Vor der Fahrt auf bemauteten Straßenabschnitten muss ein mautpflichtiges Fahrzeug im elektronischen Mautsystem registriert und zugleich mit einem aktivierten Fahrzeuggerät ausgestattet sein, das im Fahrzeug korrekt angebracht ist und über korrekte und aktuelle Fahrzeugdaten verfügt.

Im Rahmen des slowakischen elektronischen Mautsystems steht Mautzahlern der Vorauszahlungsmodus der Maut zur Verfügung. Die Mautdienste in diesem Modus stellt der Erbringer der Mautdienste sicher. Auf der Grundlage eines einzigen Vertrags über die Nutzung bemauteter Straßenabschnitte im Vorauszahlungsmodus der Maut können ein oder mehrere Fahrzeuge auf ein einziges Mautkonto registriert werden. Bei Bedarf kann ein Fahrzeughalter auch mehrere Mautkonten einrichten lassen, zum Beispiel zur getrennten Verwaltung von Fahrzeugen oder Kosten, wobei jedes Mautkonto zu einem separaten Vertrag über die Nutzung bemauteter Straßenabschnitte geführt wird. Vor der Fahrt auf bemauteten Straßenabschnitten müssen auf dem jeweiligen Mautkonto ausreichende Mittel zur Begleichung der Maut vorhanden sein, also ein ausreichendes Guthaben an vorausbezahlter Maut.

Während der Fahrt erfasst das Fahrzeuggerät Daten zur Position des Fahrzeugs und übermittelt sie zur Verarbeitung an das elektronische Mautsystem. Das elektronische Mautsystem bewertet diese Daten anhand aktueller geografischer Daten zu den bemauteten Straßenabschnitten und stellt auf der Grundlage eines Kartenabgleichs fest, ob das Fahrzeug einen mautpflichtigen Abschnitt genutzt hat.

Wird die Nutzung eines mautpflichtigen Abschnitts festgestellt, ermittelt das elektronische Mautsystem die zurückgelegte Strecke und berechnet den entsprechenden Mautbetrag gemäß dem geltenden Mautsatz und den für das Fahrzeug erfassten Daten. Im Vorauszahlungsmodus wird die berechnete Maut laufend vom Guthaben der vorausbezahlten Maut auf dem jeweiligen Mautkonto abgebucht.

Detailliertere Informationen zur Verwendung des Fahrzeuggeräts bei der Fahrt auf bemauteten Straßenabschnitten finden Sie auf der Seite Verwendung. Das Verfahren zur Registrierung von Fahrzeugen und zum Abschluss von Verträgen im Vorauszahlungsmodus der Maut ist auf den Seiten Fahrzeugregistrierung und erforderliche Unterlagen und Verträge und Vertragsverhältnisse zu finden. Weitere Informationen zur Mautzahlung finden Sie auf der Seite Zahlungsmöglichkeiten für die Maut.

Kontrolle der Mauterhebung

Die Kontrolle der Mauterhebung wird vom Mautstellenverwalter in Zusammenarbeit mit der Polizei der Slowakischen Republik sichergestellt.

Die Kontrolle der Mauterhebung dient der Überprüfung der Erfüllung der Mautzahlungspflicht und weiterer Pflichten im Zusammenhang mit der elektronischen Mauterhebung, die sich aus den geltenden Rechtsvorschriften ergeben. Bei dieser Kontrolle wird insbesondere die korrekte Verwendung, Anbringung und Einstellung des Fahrzeuggeräts überprüft, ebenso wie die Richtigkeit der für das Fahrzeug erfassten Daten und der im Fahrzeuggerät eingestellten Daten, die für die Berechnung und Abrechnung der Maut maßgeblich sind.

Zu diesem Zweck werden stationäre oder mobile Kontrollgeräte eingesetzt, die es ermöglichen, Fahrzeugdaten zu erfassen, die Verwendung und Einstellung des Fahrzeuggeräts zu überprüfen und die festgestellten Daten mit den im elektronischen Mautsystem erfassten Daten zu vergleichen.

Von den Kontrollgeräten erfasste verdächtige Feststellungen werden als sogenannte Mautvorfälle erfasst und anschließend erneut überprüft. Bestätigt sich der Verdacht, wird der Mautvorfall gemäß der geltenden Gesetzgebung weiter als Ordnungswidrigkeit oder Verwaltungsdelikt behandelt.

Details zur Kontrolle der Mauterhebung, zur Behandlung von Mautvorfällen, Ordnungswidrigkeiten, Verwaltungsdelikten und Geldbußen wegen Verstößen gegen Pflichten im Bereich der elektronischen Mauterhebung finden Sie auf der Website des Mautstellenverwalters.